Wraz z dynamicznym rozwojem wyświetlaczy LED, pojawiły się wyświetlacze LED montowane w pojazdach. W porównaniu ze zwykłymi, stacjonarnymi i nieruchomymi wyświetlaczami LED, mają one wyższe wymagania dotyczące stabilności, odporności na zakłócenia, wstrząsy i innych aspektów. Ich klasyfikacja również różni się w zależności od kryteriów. Poniżej przedstawiamy cztery aspekty, które pomogą Ci zrozumieć tę klasyfikację.

I. Klasyfikacja według odstępu między kropkami wyświetlacza LED montowanego w pojeździe:

Odstęp między punktami to odległość między dwoma pikselami, odzwierciedlająca gęstość pikseli. Odstępy między punktami i gęstość pikseli to właściwości fizyczne ekranu wyświetlacza. Pojemność informacyjna to jednostka miary pojemności informacji wyświetlanej jednocześnie na jednostkę gęstości pikseli. Im mniejszy odstęp między punktami, tym większa gęstość pikseli, tym większa pojemność informacji, którą można wyświetlić na jednostkę powierzchni, a tym samym bliższa odległość wyświetlania. Im większa odległość między punktami, tym niższa gęstość pikseli, tym mniejsza pojemność informacji, którą można wyświetlić na jednostkę powierzchni i tym dłuższa odległość wyświetlania.

1. P6: Odległość między punktami wynosi 6 mm, wyświetlacz jest doskonały, a odległość wizualna wynosi 6–50 m.

2. P5: Odległość między punktami wynosi 5 mm, wyświetlacz jest doskonały, a zasięg widzenia wynosi 5–50 m.

3. P4: Odległość między punktami wynosi 4 mm, wyświetlacz jest doskonały, a zasięg widzenia wynosi 4–50 m.

4. P3: Odległość między punktami wynosi 3 mm, wyświetlacz jest doskonały, a zasięg widzenia wynosi 3–50 m.

II. Klasyfikacja według koloru wyświetlacza LED na pokładzie:

1. Monochromatyczny: Ogólnie rzecz biorąc, występują jasne kolory: czerwony, żółty, niebieski, zielony i biały, używane głównie do wyświetlania reklam na dachu taksówek i wyświetlania znaków drogowych po obu stronach autobusów;

2. Dwukolorowy: jeden ekran wyświetla dwa kolory, używany głównie do wyświetlania funkcji magistrali;

3, pełnokolorowy: stosowany głównie do wyświetlania pełnokolorowych informacji reklamowych na innych typach nadwozi samochodowych, większość powierzchni jest większa niż w przypadku ekranów samochodowych jedno- i dwukolorowych, koszty produkcji są wysokie, ale efekt reklamowy jest lepszy.

Trzy, według klasyfikacji nośników wyświetlaczy LED w pojazdach:

1. Ekran tekstowy LED w taksówce: górny ekran w taksówce/ekran na tylnej szybie, używany do przewijania tekstu, ekran LED w formie paska, pojedynczy i podwójny kolor, wyświetla głównie informacje tekstowe lub reklamy.

2. Duży ekran LED do ciężarówki: jest to w większości wyświetlacz LED pochodzący z karoserii dużej ciężarówki, wyświetlający pełnokolorowy obraz w wysokiej rozdzielczości i wysokiej jasności. Pełnokolorowy wyświetlacz HD z informacjami reklamowymi, bogatszy wyświetlacz zapewniający bardziej intuicyjny przekaz dla przechodniów przy drodze, co przekłada się na głębsze wrażenie reklamy.

3. Wyświetlacz LED autobusowy: stosowany głównie do wyświetlania znaków drogowych w autobusach, w większości w jednym lub dwóch kolorach.

Pojawienie się wyświetlaczy LED montowanych w pojazdach może skutecznie przyciągnąć wzrok ludzi, ale istnieje wiele rodzajów wyświetlaczy LED montowanych w pojazdach, które według różnych metod można podzielić na różne rodzaje. Jeśli chcesz zrozumieć konkretną klasyfikację, możesz przyjść do Taizhou Jingchuan Electronic Technology Co., Ltd., aby uzyskać szczegółowe informacje.

Słowa kluczowe: diody LED montowane w pojazdach, klasyfikacja wyświetlaczy LED montowanych w pojazdach

Opis: wyświetlacze LED montowane w pojazdach posiadają wszystkie rodzaje klasyfikacji, można je klasyfikować według odstępu między ekranami, według klasyfikacji kolorów wyświetlacza LED, według klasyfikacji nośnika wyświetlacza LED montowanego w pojeździe, zainteresowani przyjaciele mogą dojść do szczegółowego zrozumienia.