Przyczepa solarna VMS-MLS200 | |||
Specyfikacja | |||
Konstrukcja znaku LED | |||
Rozmiar przyczepy | 1280×1040×2600 mm | Noga podporowa | 4-gwintowana stopka |
Całkowita waga | 200 kg | Koła | 4 koła uniwersalne |
Parametry ekranu LED | |||
Rozstaw kropek | P20 | Rozmiar modułu | 320 mm * 160 mm |
Model LED | 510 | Rozdzielczość modułu | 16 * 8 |
Rozmiar ekranu LED: | 1280*1600 mm | Napięcie wejściowe | DC12-24V |
Średnie zużycie energii | mniej niż 80 W/m2 | Całkowite zużycie energii ekranu | 160 W |
Kolor piksela | 1R1G1B | Gęstość pikseli | 2500P/m2 |
Jasność diody LED | >12000 | Maksymalne zużycie energii | Pełne podświetlenie ekranu, maksymalne zużycie energii poniżej 150 W/㎡ przy jasności powyżej 8000 cd/㎡ |
Tryb sterowania | asynchroniczny | Rozmiar szafki | 1280 mm * 1600 mm |
Materiał szafki | Ocynkowane żelazo | Stopień ochrony | IP65 |
Poziom ochrony | Poziom wiatroszczelności IP65 40 m/s | Metoda konserwacji | Konserwacja tyłu |
Odległość rozpoznawania wizualnego | statyczny 300 m, dynamiczny 250 m (prędkość pojazdu 120 m/h) | ||
Skrzynka elektryczna (Parametry zasilania) | |||
Napięcie wejściowe | Jednofazowe 230V | Napięcie wyjściowe | 24V |
Prąd rozruchowy | 8A | Wentylator | 1 szt. |
Czujnik temperatury | 1 szt. | ||
Skrzynka na baterie | |||
Wymiar | 510×210x200 mm | Specyfikacja baterii | 12V150AH*2 szt., 3,6 kWh |
Rumak | 360 W | Żółta odblaskowa naklejka | Po jednym z każdej strony skrzynki akumulatora |
System sterowania | |||
Karta odbiorcza | 2 szt. | TB2+4G | 1 szt. |
Moduł 4G | 1 szt. | Czujnik luminancji | 1 szt. |
Zdalny monitoring napięcia i prądu | EPEVER RTU 4G F | ||
Panel słoneczny | |||
Rozmiar | 1385*700MM, 1 szt. | Moc | 210 W/szt., łącznie 210 W/h |
Kontroler słoneczny | |||
napięcie wejściowe | 9-36V | Napięcie wyjściowe | 24V |
Moc znamionowa ładowania | 10A |
W nowoczesnym zarządzaniu ruchem drogowym, reagowaniu kryzysowym i organizacji imprez masowych, terminowe, przejrzyste i niezawodne udostępnianie informacji jest kluczowe. Jednak tradycyjne, stacjonarne ekrany lub urządzenia mobilne, które są zasilane z sieci elektrycznej, często są ograniczone przez punkty dostępu do zasilania i złą pogodę, co utrudnia zaspokojenie tymczasowych, nagłych lub oddalonych potrzeb. Powstała przyczepa solarna z wyświetlaczem ruchu drogowego LED VMS-MLS200. Jest to mobilna platforma do udostępniania informacji, która integruje technologię zasilania słonecznego, wysoki poziom ochrony i czytelny wyświetlacz. Całkowicie eliminuje zależność od sieci elektrycznej i oferuje nowe możliwości udostępniania informacji na zewnątrz.
Główną zaletą wyświetlacza informacji o ruchu drogowym LED zasilanego energią słoneczną VMS-MLS200 w przyczepie jest jego autonomiczne rozwiązanie energetyczne:
Efektywne pozyskiwanie energii świetlnej: Dach jest zintegrowany z wysokowydajnymi panelami słonecznymi o łącznej mocy 210 W. Nawet w dni o przeciętnym oświetleniu, panele mogą nadal przetwarzać energię słoneczną na energię elektryczną.
Gwarancja odpowiedniego magazynowania energii: System wyposażony jest w 2 zestawy akumulatorów o dużej pojemności i głębokim cyklu rozładowania 12 V/150 Ah (z możliwością rozbudowy w zależności od potrzeb). Stanowi to solidne zabezpieczenie dla ciągłej pracy urządzenia.
Inteligentne zarządzanie energią: Wbudowany kontroler ładowania i rozładowywania energii słonecznej inteligentnie optymalizuje wydajność ładowania, dokładnie zarządza stanem naładowania i rozładowania akumulatora, zapobiega przeładowaniu i nadmiernemu rozładowaniu oraz maksymalizuje żywotność akumulatora.
Gwarancja zasilania w każdych warunkach pogodowych: Ten zaawansowany system energetyczny został starannie zaprojektowany i przetestowany, aby zapewnić ekranowi wyświetlacza 24-godzinne, nieprzerwane zasilanie w większości warunków środowiskowych i pogodowych. Niezależnie od tego, czy chodzi o szybkie ładowanie w słoneczny dzień po ciągłym deszczu, czy o ciągłą pracę w nocy, urządzenie działa stabilnie i niezawodnie, dzięki czemu kluczowe informacje nie zostaną „odłączone”.
Odporność na warunki atmosferyczne: Całe urządzenie posiada konstrukcję o stopniu ochrony IP65. Moduł wyświetlacza, skrzynka sterownicza i porty okablowania są starannie uszczelnione, aby zapewnić doskonałą ochronę przed deszczem, wodą i pyłem. Niezależnie od tego, czy w ulewnych deszczach, wilgotnej mgle, czy w zapylonym otoczeniu, VMS-MLS200 pozostaje niezawodny i sprawny, zapewniając pełną ochronę wewnętrznych podzespołów elektronicznych.
Stabilna konstrukcja i mobilność: Wymiary całkowite produktu wynoszą 1280 mm × 1040 mm × 2600 mm. Produkt posiada solidne podwozie przyczepy o stabilnej konstrukcji i racjonalnie rozłożonym środku ciężkości. Wyposażony jest w uniwersalne koła, co umożliwia szybkie rozkładanie i przemieszczanie. Wyposażony jest w stabilne, mechaniczne podpory, które zapewniają stabilność podczas parkowania na miejscu.
Czytelne, przyciągające wzrok informacje: duży wyświetlacz LED o wysokiej jasności
Duży obszar wyświetlania: Wyposażony w wyświetlacz LED o wysokiej jasności i rozdzielczości, efektywny obszar wyświetlania wynosi 1280 mm (szerokość) x 1600 mm (wysokość), zapewniając dużą przestrzeń wyświetlania.
Doskonały wyświetlacz: Ta konstrukcja o wysokiej gęstości pikseli zapewnia wysoką jasność wyświetlacza do zastosowań zewnętrznych. Nawet w bezpośrednim świetle słonecznym informacje pozostają wyraźnie widoczne, spełniając wymagania dotyczące wyświetlania w każdych warunkach pogodowych.
Elastyczna dystrybucja treści: Obsługuje wyświetlacz pełnokolorowy lub jedno-/dwukolorowy (w zależności od konfiguracji). Treści wyświetlane na wyświetlaczu można aktualizować zdalnie za pomocą pamięci flash USB, sieci bezprzewodowej 4G/5G, Wi-Fi lub sieci przewodowej, wyświetlając ostrzeżenia o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, wskazówki dotyczące trasy, informacje o robotach drogowych, wskazówki dotyczące bezpieczeństwa, hasła promocyjne i wiele innych.
Wzmocnienie wielu scenariuszy:
VMS-MLS200 to potężne narzędzie służące do poprawy efektywności i bezpieczeństwa w następujących sytuacjach:
Budowa i utrzymanie dróg: wczesne ostrzeżenia, oznakowanie zamkniętych pasów ruchu, przypomnienia o ograniczeniach prędkości w strefach prowadzenia robót i wskazówki dotyczące objazdów znacznie zwiększają bezpieczeństwo w rejonie prowadzenia robót.
Kontrola ruchu i reagowanie w sytuacjach awaryjnych: szybkie wydawanie ostrzeżeń i wskazówek dotyczących objazdu na miejscu wypadku; wydawanie ostrzeżeń o stanie drogi i informacji kontrolnych w przypadku klęsk żywiołowych (mgła, śnieg, powodzie); ogłaszanie informacji o sytuacjach awaryjnych.
Zarządzanie wydarzeniami na dużą skalę: dynamiczne wskazówki dotyczące parkingu, przypomnienia o kontroli biletów wstępu, informacje o objazdach tłumu, komunikaty dotyczące wydarzeń, mające na celu ulepszenie wrażeń i porządku na imprezie.
Inteligentne miasto i zarządzanie tymczasowe: zawiadomienie o tymczasowym objeździe ruchu, zawiadomienie o zajęciu drogi, upublicznienie informacji publicznej, popularyzacja polityki i regulacji.
Udostępnianie informacji w odległych obszarach: Zapewnienie niezawodnych punktów udostępniania informacji na skrzyżowaniach na obszarach wiejskich, w rejonach górniczych, na placach budowy i w innych obszarach bez stałych obiektów.